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Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

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gilles a créé le sujet : Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

** Ce sujet traite du contenu de l'article: Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ? **

#39853

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MAT44 a répondu au sujet : Re:Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

Salut Gilles
désolé de revenir vers toi sur ce sujet sachant que nous avons déja échangé dessus. Mais je me pose régulièrement la question en lisant les post de suivis. Je vois régulièrement sur le site des coureurs ayant à peu près les mêmes valeurs de FCM que moi (190 pour 65 au repos) qui travaillent en EF à 143 bpm.
Or suite à notre échange sur Karvonen je suis passée en EF 70 - 75% de 143 max en formule classique à 159 selon Karvonen et ça change tout côté sensations. Idem pour moi désormais 80-85% c'est entre 165 et 171 selon Karvonen (contre 152 et 162 en classique).
Donc ma question est la suivante : quelle formule utiliser en EF la classique ou la Karvonen ?
A+ et désolé si le sujet a déja été maintes fois abordé. :blush:
#39864

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papadje a répondu au sujet : Re:Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

Salut,

je ne sais pas ce que va en dire le coach mais perso voila mes valeurs:
FCM 208
FCr 53
EF : 156
EFk: 168
J'utilise la valeur FCM * 0.75 pour determiner ma valeur max d'endurance fondammentale, à 168 je ne suis déja plus en "totale aisance respiratoire" et au niveau de l'allure, ca m'amene au dessus de mon AS42...
A mon humble avis, il vaut mieux etre un peu trop bas en EF qu'un peu trop haut... mais c'est perso.

@+
#39871

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gilles a répondu au sujet : Re:Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

papadje écrit:

je ne suis déja plus en "totale aisance respiratoire" et au niveau de l'allure, ca m'amene au dessus de mon AS42...

Deux notions importantes abordées par Jérôme.
Si tu n'es plus en totale aisance respiratoire, tu n'es plus en EF . En EF, on ne devrait même pas avoir besoin du "cardio". Avec l'habitude, le niveau respiratoire devrait suffire à lui même ;)
Si ton allure de course devient supérieure à celle du marathon, tu n'es plus en EF ;)

A mon humble avis, il vaut mieux etre un peu trop bas en EF qu'un peu trop haut... mais c'est perso.

Au remarque pertinente de Jérome ;) . Il ne faut pas avoir peur d'être peut être un "poil" trop lent sur les footing en EF ;)

Donc quelque soit la formule utilisée, il faut "recroiser" la valeur de FC avec tes sensations et ton niveau de ventilation (totale aisance ou non) ;)
#39895

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MAT44 a répondu au sujet : Re:Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

Salut et merci
à mon avis selon mes sensations la vérité est entre les deux FC classique et Karvonen. Cela va m'aider en tout cas. Il est vrai qu'à l'époque où je n'avais pas de cardio je ne me posais pas toutes ces questions, je faisais tout au feeling mais il m'était alors impossible de passer de 2 à 3 entrainements par semaine sans me blesser. Alors que depuis que je suis un plan du site tout se passe bien. Je continue donc dans le sens du cool cool pour les footing EF. J'en saurai plus après mon premier semi en Mars. B)
A+
#39916

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phil44 a répondu au sujet : Re: Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

Bonjour,

Je fais pas mal de vélo, dont du home trainer l'hiver. Je suis dans des fréquences correspondant à celles de l'EF(60 à 75% FCM). Le bénéfice est-il le même qu'en course à pied pour la même durée d'effort ? Est-ce que l'effet physiologique est le même qu'en course à pied?

Merci.
#354308

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Rhum a répondu au sujet : Re: Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

Pour faire également du HT 2-3 fois par semaine je dirais que 65-70 % de fcm correspond à un 75-77% en course a pied.

Par contre côté musculaire ce n est pas du tout les meme zones musculaires sollicitées
#354312

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mezos69 a répondu au sujet : Re: Pourquoi l'endurance fondamentale est elle si importante ?

faudrait que RZ passe par là, mais je crois me souvenir que l'EF en vélo c'était en gros 10puls de moins qu'en CAP
;)
#354314

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